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公交站台候车亭整体为钢结构产品,如今市面上常用的材质有不锈钢和镀锌材质。款式、材质的不同,公交站台候车亭生产工艺也会有所出入。但是公交站台候车亭的表面通常都会进行高温喷塑,表处理除了可以实现更丰富的外观选择,还可以有效延长候车亭的使用寿命。
在公交站台候车亭生产工艺中,公交站台候车亭的箱体和门框大多数情况下都是由板材折弯而成,并且装配密封胶条,内部可以装配led灯条和滚动系统,箱体视窗为钢化玻璃面板。


公交站台站亭的建设材料应符合工民建的有关规定,站亭建设材料须新型实用,可抵受较大外力冲击,不易变形、防污性能好、防腐蚀能力强、易清洗、耐辐射;公交站台候车亭顶棚宜采用隔热性能好、防紫外线的材料;灯箱应容易拆卸和维修,且要有良好的防水性能;广告窗口须采用不易老化、变形、磨损、易清洁的材料,如钢化玻璃。
公交站台整个设施表面须光滑、无刺、无尖角;
公交站台宽度应不小于顶棚宽度。公交站台站亭必须有防雷、抗风、防震、防漏电功能,并符合有关建设工程强制性标准和要求;



它们不仅为乘客提供了一个在等待公交车时遮蔽风雨、防晒防寒的场所,更是城市文明的体现。这些等候亭通常设计得既实用又美观,它们不仅满足了基本的等候功能,还能够融入城市景观,提升城市形象,成为城市中一道亮丽的风景线。为便乘客休息,等候亭内通常会配备一排排整齐的座椅。座椅的设计既考虑了舒适性,也兼顾了空间的利用效率。座椅的数量和布局会根据等候亭的大小和人流量进行合理规划,确保每位乘客都能找到合适的位置坐下。设计师们在座椅设计上也不断创新,有的座椅甚至配备了充电接口,满足了现代人对电子设备的依赖。


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